M o d e l l e i s e n b a h n HO
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M o d e l l e i s e n b a h n HO |
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Die technischen Angaben und Werte beziehen sich auf das Wechselstromsystem, speziell der Marke Märklin. |
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Märklin ICE 1 & 2 Kupplung Umbau Klaue |
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1. Das Material Für den Umbau der Klaue benötigen sie den vorderen Teil einer Kupferzunge mit einer Länge von 11mm. |
2. Die Kabel Je Kupplung werden zwei Spitzen benötigt ein gelbes Kabel oben 60mm und ein oranges 70mm für unten. |
3. Deichsel mit Kupplungsklaue Beim Umbau beachten sie bitte, das es eventuell kleinere Unterschiede an den Kupplungen gibt. |
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4. Umbau 1 Alle Kunstsoffteile haben eine glatte Oberfläche diese verringert die Haftung. Klebeflächen etwas anrauen. |
5. Umbau 2 Die angeraute Oberfläche der Kupplung mit ein wenig Sekundenkleber versehen, oben zuerst anfangen. |
6. Umbau 3 oben Die fertige Spitze mit dem gelben Kabel auflegen ganz an den Winkel schieben und fixieren (zügig). |
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7. Umbau 4 oben Je nach Art des Klebers kann dies mehrere Sekunden daueren bis die Spitze fest ist. ( mittel flüssig ist ok.) |
8. Umbau 5 unten Im Grunde die gleiche Arbeitsweise wie oben, nur fehlt unten der Anschlag ( Winkel ). |
9. Umbau 6 unten Je nach verwendetem Sekundenkleber bleibt ihnen nur sehr wenig Zeit um die Spitze auszurichten. |
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10. Umbau 7 unten Absolut entscheident für eine einwandfrei Funktion der Kupplung ist die Abstimmung zur oberen Spitze. |
11. Umbau 8.1 Um die Gefahr zu minimieren das sich die Spitzen wieder von der Kupplung lösen wird ein 6,5mm >>> |
12. Umbau 8.2 langer Schrumpfschlauch mit 7mm Durchmesser über die fertige Kupplung geschoben und erwährmt. |
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13. Umbau 9 Mit Plastikkleber die Kabel in den vorhandenen Aus- sparungen an der Deichsel fixieren |
14. Umbau 10 Überprüfung der Passgenauigkeit der beiden Kupplungen, eventuelle Fehler können jetzt >>> |
15. Umbau 11 fertig noch relativ problemlos beseitigt werden. Ich empfehle eine Durchgangsprüfung mit einem Messgerät. |
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Erklärung |
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