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Einbaubeispiele nach Hersteller-Nummer Mä. 4313/4314/4315 "Donnerbüchsen"
Die technischen Angaben und Werte beziehen sich auf das Wechselstromsystem, speziell der Marke Märklin. |
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Platine "S" & Kupplung Stromleitend ohne 7319 mit NEM-Schacht 362 mit Endlicht |
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Platine "S" Anleitungen |
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1. Wagen öffnen 1 Den Wagen aufs Dach legen und die zwei Schrauben im Boden ausdrehen. |
2. Wagen öffnen 2 Den Wagenaufbau anheben und vorsichtig vom Fahrgestell lösen. |
3. Zerlegen 1 Nun schauen sie sich das Fahrgestell genau an wie alles angeordnet ist. |
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4. Zerlegen 2 Als erstes entnehmen sie die Einrichtung aus dem Wagenkasten. |
5. Zerlegen 3 Zum Umbau der Kupplungsdeichsel muß diese ausgebaut werden, dazu die Tritt- >> |
6. Zerlegen 4 bretter vom Wagenboden entfernen, mit einem kleinen Schraubenzieher. |
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7. Die Kupplung Die Kupplungsdeichsel aus dem Wagenboden ausbauen und umbauen. >>Details<< |
8. Kupplung einbauen 1 Nach dem Umbau der Kupplungsdeichsel diese wieder in den Wagenboden einbauen. |
9. Kupplung einbauen 2 Besonders auf einen freien Lauf des Kabels von der Kupferzunge achten. |
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10. Einrichtung anpassen 1 Die Einrichtung muß so geändert werden daß das Kabel leicht zur Platine geführt >> |
11. Einrichtung anpassen 2 werden kann ohne Reibungspunkte, die die Isolierung beschädigen könnten. |
12. Die Platine 1 Wie eine Beleuchtungsplatine im Grunde angefertig wird finden sie hier. >>Details<< |
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13. Die Platine 2 Die hier eingebaute Beleuchtungsplatine ist mit Zwei Elkos ausgerüstet, dies führt >> |
14. Die Platine 3 zu einer guten Stromversorgung der LED´s und verhindert das Wellen der Beleuch- >> |
15. Die Platine 4 tung praktisch komplett. Die Verunreinigung der Räder und Schienen ist so nicht mehr >> |
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16. Die Platine 5 ganz so bedeutend. Leider können nicht bei allen Wagen zwei Elko´s eingebaut werden. |
17. Die Platine 6 Beim Einbau der Platine in das Wagendach ist auf ausreichend lange Kabel zu achten. |
18. Masse-Strom 1 Jeder Wagen braucht eine Zuleitung von den Gleisschwellen. (Massepol / Minuspol) |
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19. Masse-Strom 2 Die größte Fehlerquelle das eine LED Beleuchtung nicht ordnungsgemäß funktioniert ist eine mangelhafte Zuleitung des Massepols von den Gleis- schwellen (System Märklin). Der Abrieb der Gummiräder von der Lok wird durch die folgenden Wagen aufgenommen und verunreinigt diese. |
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20. Masse-Strom 3 Der Belag der durch die Aufnahme der Gummireste von den Gleisschwellen an den Wagenräder und der Lok im laufe der Zeit entsteht führt zu einer mangelhaften Versorgung der Verbraucher (Decoder bzw. Beleuchtung) mit Masse und somit zu Fehlfunktionen. |
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21. Platine Donnerbüchsen 1 Durch die beiden Befestgungsstiefte im Dach bei den Märklin "Donnerbüchsen" ist der Einbau einer normalen Platine nicht möglich. |
22. Platine Donnerbüchsen 2 Die zwei in der Platine benötigten Löcher müssen sehr sorgsam platziert werden um die Leiterbahnen nicht zu sehr zu beschädigen. |
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23. Platine Donnerbüchsen 3 Um jedes Risiko einer Überlastung der zum Teil sehr dünnen Rest- leiterbahn zu vermeiden werden diese Stellen mit einem Stück >> |
24. Platine Donnerbüchsen 4 verlötetem Metalldraht (Brücke) vertärkt. Als erstes wird dann der Brückengleichrichter auf der Platine angelötet. |
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25. Platine Donnerbüchsen 5 Der Widerstand wird vor den LED´s aufgelötet. Ob ein oder wie in diesem Fall zwei Elok´s eingebaut werden richtet sich danach >> |
26. Platine Donnerbüchsen 6 ob die gesammte Beleuchtung über einen Decoder geschaltet wird. Bei Stromzufuhr direkt vom Gleis sind Elko´s sehr zu empfehlen. |
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27. Donnerbüchsen Gepäckwagen 1 Der Gepäckwagen ist als Schleiferwagen zu bevorzugen, denn er bietet die Möglichkeit eventuell später einen Schaltdecoder >> |
28. Donnerbüchsen Gepäckwagen 2 einzubauen um die Beleuchtung per Zentrale ein und aus zu schalten. Geöffnet wird er Gepäckwagen genauso wie die Anderen, |
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29. Donnerbüchsen Gepäckwagen 3 Als Schleiferwagen bezeichne ich den Wagen der im Verband den Schleifer enthält, um alle anderen mit dem Pluspol zu versorgen. |
30. Donnerbüchsen Gepäckwagen 4 Der Pluspol wird über die Stromleitenden Kupplungen durch den Ver- band geführt. Der letzte Wagen braucht nur eine Stromkupplung. |
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31. Schleifer Umbau 1 Als Grundlage für den Spezialschleifer dient ein der Einzellichtschleifer Märklin 7323. |
32. Schleifer Umbau 2 Als erstes wird der Schleifer in seine Einzelteile zerlegt. |
33. Schleifer Umbau 3 Die Birnenfassung brauchen man nicht, durch aufbohren der Niete ist diese zu entfernen. |
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| 34. Schleifer Umbau 4 So würde der Schleifer im Grunde aussehen, nur der Schleiferschuh muß noch >> |
35. Schleifer Umbau 5 geädert werden. Die Originalform währe zu lang und würde in den Weichen verkanten. |
36. Schleifer Umbau 6 Die Befestigungsschraube für den Schleifer im Wagenboden mit angelötetem Kabel. |
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| 37. Massefeder 1 Wie alles beim Beleuchtungseinbau in eine Donnerbüchse ist diese ein spezial Umbau. |
38. Schliefer Einbau 1 Durch das im Wagenboden gebohrte Loch wird der Schleifer am Wagen befestigt. |
39. Schliefer Einbau 2 Besonders zu beachten ist damit der Schleifer die Achse nicht berührt. (Kurzschluß) |
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| 40. Schliefer Einbau 3 Um Platz für die Schleiferbefestigngsschraube zu bekommen muß ins Wagengewicht >> |
41. Schliefer Einbau 4 ein Loch gebohrt werden. Wichtig ist das Loch nach dem Bohren zu entkraten. |
42. Schliefer Einbau 5 Diese ins Wagengewicht gebohrte Loch muß auch in die Einrichtung gebohrt werden. |
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| 43. Schliefer Einbau 6 Wie bei dem Loch im Wagengewicht ist auch diese Loch zu entkraten. |
44. Schliefer Einbau 7 Die Schleiferbefestigungsschraube von oben, das Kabel sollte nicht zu sehr geknickt sein. |
45. Massefeder 2 Die Massefeder wird mit einer kleinen Schraube im Boden befestigt. |
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46. Platine Donnerbüchsen 7 Der Umbau der Märklin Wagen 4313 / 4314 / 4315 erfolgt für einen Kunden, die Anlage ist eher klein und wir nicht ständig gereinigt >> |
47. Platine Donnerbüchsen 8 aus diesem Grund wurden zwei Elektrolytkondensatoren (Elok) verbaut. Auf der Rückseite sind zwei Stücke Doppelklebeband angebracht. |
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| 48. Endlicht 1 Durch jeweils 2 kl.Löcher werden die LED´s für die Endbeleuchtung eingesteckt. |
49. Endlicht 2 Die LED´s werden innen verlötet und mit der jeweiligen Leiterbahn verbunden. |
50. Endlicht 3 Wichtig Die LED´s der Endbeleuchtung brauchen den passenden Widerstand sonst gehen sie Kaputt. |
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51. Märklin 4315 Donnerbüchsen Gepäckwagen Der hier noch montierte Schleifer musste nach den Erfahrungen der ersten Probefahrt geändert werden sie Bild 35. |
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52. Märklin 4315 Donnerbüchsen Gepäckwagen Die Ausleuchtung des Wagens ist gleichmäßig, durch die zwei Elko´s ist es nicht mehr ganz so wichtig wie sauber die Räder und Schienen sind. |
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53 Endbeleuchtung Die Helligkeit regelt der Widerstand. |
54 Märklin 4314 Dieser Wagen der "Donnerbüchsen" ist gleich Aufgebaut wie die Anderen dieser Baureihe. |
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55. Märklin 4213 / 4314 / 4315 Donnerbüchsen Wagenverband Der ganze Wagenverband im Überblick, durch die Endbeleuchtung wird das Erscheinungsbild abgerundet. |
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Erklärung |
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