M o d e l l e i s e n b a h n HO
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M o d e l l e i s e n b a h n HO |
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Einbaubeispiele nach Typen "Mä.26610" " Henschel-Wegmann Zug " Die technischen Angaben und Werte beziehen sich auf das Wechselstromsystem, speziell der Marke Märklin. |
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Platine "S", Kupp. Stromleitend, Endlicht & Decoder ESU 53621 mit 7319 und NEM-Schacht 362 |
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Platine "S" Anleitungen |
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1. Die Kupplung Bauen Sie die Deichseleinsätze 7319 ein und drücken Sie die Kupplung vorsichtig in den Schacht. |
2. Der Deichselhalter Am senkrechten Teil der Deichselhalterung löten Sie vor dem Einbau, ein ca. 4cm Langes, 0,05m² Kabel an. |
3. Deichsel mit Kupplung einbauen Bauen Sie die fertige Deichsel wieder in den Wagen- boden ein, Deichselhalter aufsetzen und einrasten. |
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4. Die Endwagen Beide Endwagen haben je eine Stromleitende Kupplung. In einen werden Decoder, Endlicht & Schleifer verbaut. |
5. Der Decoderwagen Rechts im "WC" ist der Decoder, im Abteil daneben das Relais, dieses gleicht Stromschwankungen aus. |
6. Die Endbeleuechtung Die 2 roten LED rechts sind das Endlicht, angeschloßen an eine Platine "S" in Decoderausführung. |
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7. F1 & F2 Die Beleuchtung des gesammte Zug wurde nach Schaltplan 2 ausgeführt. F1 Wagenlicht, F2 Endlicht. |
8. Kupplung & Masse Anschluß Das rote Kabel führt über den Deichselhalter zur Kupp. Das orange Kabel wird an die Massefeder angelötet. |
9. Der Decoderwagen von rechts Links an die Stromleitende Kupplung werden die anderen Wagen des Zuges angehängt. |
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10. Der Decoderwagen von links Die Kabeln von Schleifer & Masse zum Decoder sind mit Steckverbindungen versehen (Bessere Verlegung). |
11. Der Decoderwagen von links Beim Einbau komplizierter Kabelführungen, ist für solche Kabel eine Steckverbindung hilfreich. |
12. Der fertige Decoderwagen Nur bei genauer Betrachtung von schräg oben ist das sehr kleine Relais zu sehen. |
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13. Der 2. Endwagen Die Einrichtung ist sehr großflächig (keine Abteile) hier würde man den Decoder sehr gut sehen können. |
14. Die Verkabelung Das rote Kabel führt zur Stormleitenden Kupplung, das orange Kabel kommt von der Massefeder, fertig. |
15. Ohne Endbeleuchtung Im Gegensatz zum Original wird der Modellzug nicht umgehängt. Die Lok fährt immer an der gleichen Position |
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16. Die Zwischenwagen Jeder Wagen hat zwei Leitende Kupplungen und eine Massefeder sowie eine Platine in Decoderausführung. |
17. Die Verkabelung An die 23V Bahn rechts und links je eine Kupplung rotes Kabel, auf die 0V Bahn das Massekabel (orange). |
18. Der Endwagen Das Endlicht brennt, im Wagen ist kein Rotlicht zu sehen, die LED´s sind von innen schwarz bemahlt. |
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19. Der Endwagen F2 Die Endbeleuchtung wird mit der Taste F2 eingeschaltet, die Wagenbeleuchtung (F1) ist ausgeschalten. |
20. Der Endwagen F1 & F2 Die passenden roten LED für die Endbeleuchtung finden Sie hier "LED rot Laterne Endlicht P". |
21. Der Endwagen F1 Die Endbeleuchtung ist ausgeschaltet, die Wagenbeleuchtung F1 ist eingeschalten. |
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22. Endwagen / Decoderwagen Im rechten Drehgestell ist der Schleifer sowie die Massefeder eingebaut. |
23. Die Zwischenwagen Je Zwischenwagen benötigen Sie 2 Leitende Kupp., eine Massefeder, 2x 7319 sowie eine Platine "S". |
24. Alle Wagen Zur Beleuchtung von historischen Zügen oder Wagen, ist warmes Gelblicht original getreuer als Weißlicht. |
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Erklärung |
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