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" Baureihe 44 DR "

Modell 1

Tarnlakierung, Panzerung, Decal,

Sound-Decoder, Führerstandlicht.

Trix 22515 Gleichstrom-Modell

Sonderanfertigung auf Bestellung

Hier gehts zu den Modellen im Online-Shop

1. Das Ausgangsmodell

Eine graue Lok ist wenn möglich zu

bevorzugen für eine Tarnlackierung.

2. Reinigung

Für das Fahrgestell benützt man 

Lokreiniger auf  keinen Fall Wasser. 

3. Waschen

Alle nicht technischen Teile gründlich mit Wasser, Seife und einer Zahnbürste waschen.

4. Klarspülen

Gewaschene Teile gründlich mit fliesendem 

Wasser abspülen, Seifenrückständ entfernen.

5. Vortrocknen

Das Wasser nach dem Klarspülen ablaufen 

lassen, die Teile sollten noch feucht sein.

6. Trocknen

Mit Pressluft trocknen, so entstehen  keine Wasserränder wie beim Lufttrocknen..

7. Gestänge Reinigen

Das Gestänge wird mit Nitroverdünnung von

der Farbe befreit und gleichzeitig entölt.

8.Seitenpanzer Entwerfen

Der Seitenpanzer wird entworfen, hier ein Kundenwunsch, siehe Zeichnung über der Lok.

9. Seitenpanzer Halter

Für große Seitenpanzer, werden am Kessel

Messinghalter zur Stabilisierung angebracht.

10. Seitenpanzer Montage

Die Seitenpanzer, werden mit Kleber am  

Rahmen und den Messinghaltern befestigt

11. Halterungen zum lackieren

Um eine Lackierung so perfekt wie möglich

auszuführen sind geeignete Halter wichtig.

12. Halterungen Sockel

Das optimale Sockelmaterial zur Aufnahme

der Halter ist Holz, stabiel, günstig und flexibel.

13. Halterungen platzieren

Die Halter sollten so befestigt sein, das kein 

Umbau während des lackierens nötig ist.

14. Halterungen anbringen

Halterungen für schwere Teile sollten 

am Modell sicher zu befestigen sein.

15. Lackieren vorbereiten

Mit Gummifarbe werden alle Teile behandelt die

nach dem lackieren wieder sichtbar sein sollen.

16. Lackierfertig

Leichte und kleine Teile können mit Doppel-

klebeband auf Holzschrauben befestigt werden.

17. Grundlackierung

Die entscheidende Lackierung, mit den meisten

Teilen, die wohl überlegt sein sollte.

18. Grundlackierung Lokkörper

Der Lokkörper sollte komplett innen 

wie außen lackiert werden.

19. Lackierung Fahrgestell

Das Fahrgestell wird vollständig lackiert, dazu

ist es nötig die Räder einwenig zu drehen 

20. Grundlackierung leichte Teile

Wenn möglich sollten Kontakte und Lötstellen

abgedeckt werden, das spart die Reinigung.

21. Tarnlackierung vorbereiten

Bevor das Tarnmuster lackiert wird, sind 

Kleinteile wieder anzubringen. 

22. Tarnfarbe 1

Erste Tarnfarbe (Olivgrün RAL 6003), die Farb-

tonmäsig überwiegt, legt das Muster festgelegt.  

23. Tarnfarbe 2

Zweite Tarnfarbe (Schokoladenbraun

RAL 8017), wird in das Muster einlackiert.

24. Gummifarbe

Wird nach Abschluß der Farblackierung

an den jeweiligen Stellen wieder abgerieben.  

25. Tarnung am Fahrgestell

Beim Tarnen, bewegliche Teile 

einfarbig zu tarnen, da sie sonst auffallen.   

26. Beschriftung vorbereiten

Vor dem Anbringen der Beschriftung alle Teile

mit Klarlack lackieren (Schutzschicht).   

27. Abzeichen (Decal)

Bei der Auswahl von Hoheitszeichen ist die

Epoche zu der das Modell gehört zu beachten.

28. Abzeichen (Decal) Farbe

Je nach Hintergrund ist die Farbgebung der 

Hoheitszeichen und Beschriftung auszuwählen.   

29. Abzeichen (Decal) Material

Mit Naßschiebebildern werden Hoheitszeichen

und Beschriftungen perfekt wiedergegeben.

30. Abzeichen (Decal) Verarbeiten 1

Naßschiebebilder ins Wasser legen bis sie 

sich auf dem Trägermaterial bewegen.

31. Abzeichen (Decal) Verarbeiten 2

Nach dem Anbringen eines Abzeichens, dieses

mit einem dünnen Stofftuch andrücken.   

32. Abzeichen (Decal) Verarbeiten 3

Durch andrücken wird der Tropfen auf dem

sich das Abzeichen ausrichten lässt entfernt.

33. Abzeichen (Decal) Verarbeiten 4

Nach dem Andrücken das jeweilige Abzeichen

mit verdünntem Klarlack überstreichen..

34. Führerstand

Ab 1942 wurden die  Tarnung mit Spritzpistolen 

aufgetragen, Innenbereiche ausgenommen.  

35. Versigelung

Vor dem Einbau der Technik sollten die

Lackierarbeiten abgeschlossen sein.

36. Technik vorbereiten

Das Modell sollte  völlig getrocknet sein, etwa 3-4 Tage.

37. Technik

Eingebaut wird ein ESU-FX Decoder mit

Sound der größt mögliche Lautsprecher.

38. Technik Vorarbeiten

An Kontakten, Lötstellen und Rädern 

muß die Farbe entfernt werden.   

39. Führerstandbeleuchtung Grundsatz

Der Einbau sollte so erfolgen, das der

Lokaufbau ohne Problem ab zu nehmen ist. 

40. Führerstandbeleuctung 1

Um die Kabel der Führerstandsbeleuchtung nicht

zu sehen wird in den Kessel ein Loch gebohrt.  

41. Führerstandbeleuchtung 2

Im Bereich vor dem Kessel wird die Platine 

    mit Doppelklebeband befestigt.   >Details<   

42. Technik platzieren

Als erstes sollte zuerst der optimale Platz für 

die jeweilige Komponente ausgewählt werden.

43. Decoder Grundsatz

Die Decoderplatine darf keinen Kontakt mit Metallteilen der Lok

bekommen, ausser über die jeweiligen Kabel.

44. Technik Decoder

Die optimale Position für den Decoder ist der Tender, 

dieser ist aus Plastik und somit perfekt geeignet.

45. Technik Decoder

Auf Grund der Tatsache, dass die Modelle total zerlegt sind, ist der Aufwand einer technischen Umrüstung minimal, so wie bei diesem Modell.

46. Lackierung

Das abschliesende lackieren von drei Klarlackschichten versigelt das Modell, Dampföl oder sonstige Flüssigkeiten laufen einfach ab. 

47. Garantie

Alle Modelle die sie bei mir erwerben, egal ob Sonderanfertigungen oder Angebote erhalten eine lebenslange Garantie auf die Lackierung.

Ausgenommen hiervon sind die Räder und das Gestänge der Lokomotiven sollten diese lackiert sein.

                                                                                            48. Verpackung                                                                                    (zum Anfang)

Zu einer exklusiven Lok gehört auch ein individueller Karton, natürlich nur wenn gewünscht.