M o d e l l e i s e n b a h n  HO

Home

Shop

Eisenbahn HO

 Modellbau

Veranstaltungen

      L o k o m o t i v e n       

" Baureihe 44 DR "

Modell 3

Bauübersicht  

Tarnlakierung (Sandgestrahlt), Panzerung (Messing), Decal, MFX-Decoder, Führerstandlicht.

Märklin 37881

Sonderanfertigung auf Bestellung

1. Das Ausgangsmodell

Eine graue Lok ist wenn möglich zu bevorzugen für eine Tarnlackierung.

2. Technik vor dem Umbau

Die vom Kunden zugesannte Lokomotive war in einem sehr guten Zustand. Der original Märklin c91 Decoder wird gegen einen ESU M4 (mfx) Sounddecoder getauscht, der mehr Funktionen hat und bedienfreundlicher ist. Der Aufwand ist minimal da die Lok sowieso zerlegt ist.

3. Zerlegen 1

Die zu lackierenden Teile.

4. Zerlegen 2

Teile die nicht lackiert werden.

5. Zerlegen 3

Die Metallteile der Lok werden Sandgestrahlt, somit müssen alle Kunststoffteile abmoniert werden.

6. Seitenpanzer 1

Die angezeichneten Löcher für die Haltebolzen des Seitenpanzers.

7. Seitenpanzer 2

Die gebohrten Löcher für die Haltebolzen des Seitenpanzers.

8. Seitenpanzer 3

Die Form des Seitenpanzers wird auf ein 0,8mm Messingblech übertragen.

9. Seitenpanzer 4

Die Seitenpanzer fertig gefräst und graviert.

10. Seitenpanzer 5

In das Messingprofil werden Löcker gebohrt und Gewinde geschnitten, ein Stahl-Haltebolzen mit geschittenem Gewinde.

11. Seitenpanzer 6

Die Halterung für die Seitenpanzer muss angepasst werden, besonders auf die Länge der Bolzen nach innen ist zu achten.

12. Seitenpanzer 7

Die angepassten Halter für die Seitenpanzer mit glattgeschliffenen Haltebolzen, beim Unteren ist schon eine Zinnschicht aufglötet.

13. Seitenpanzer 8

Aufgelötete Zinnschicht für die Seitenpanzerhalter.

14. Seitenpanzer 9

Die einbaufertigen Seitenpanzer.

15. Seitenpanzer 10

Die angepassten Seitenpanzer. Die Messingausführung mit Haltebolzen aus nichtrostendem Stahl ist praktisch unkaputtbar.

16. Seitenpanzer 11

Wichtig: Die beiden Haltebolzen im Motorraum müssen bündig mit der Seitenwand sein, sonst schafft die Lok keine Kurve.

17. Seitenpanzer 12

Die zur Kontrolle angebauten Seitenpanzer mit Sicherungsmutter.

18. Reinigen 1

Das Fahrgestell im Lokreinigerbad.

19. Reinigen 2

Alle Kunststoffteile im Spülmittelbad.

20. Reinigen 3

Alle Kunststoffteile nach dem Spülmittelbad gründlich klarspülen.

21. Reinigen 4

In einem Sieb werden die "Winzlige" klargespült.

22. Reinigen 5

Nach dem "Spülgang" leicht ablaufen lassen.

23. Reinigen 6

Mit Druckluft abblasen verhindert Wasserflecken (Kalkrückstände).

24. Reinigen 7

Auch das Fahrgestell gründlichst mit Druckluft abblasen, der Lokreiniger ist mehr oder weniger ein reines Öl.

25. Sandstrahlen 1

Das fertig gestrahlte Fahrgestell, vorsicht bei den Zylindern diese sind aus Kunststoff.

26. Sandstrahlen 2

Wichtig: Alle gestrahlten Teile, besonders das Fahrgestell gründlichst mit Druckluft abblasen, der Sand ist micro fein.

27. Sandstrahlen 3

Die beiden Gestängehälften sind poliert, durch das Strahlen >>  

28. Sandstrahlen 4

hat die Farbe einen optimalen Untergrund zum haften.

29. Lackierung vorbereiten

Die Seitenpanzer sind mit 600er Naßschleifpapier geschliffen.

30. Lackierung vorbereiten

Die wieder angebauten Kunststoffteile an dem Sandgestrahlten Lokkörper.   

31. Lackierung vorbereiten

Der Schrumpfschlauch schützt das Getriebe, das große Zahnrad muss freigemacht werden um das Gestänge beim lackieren zu drehen.

32. Lackierung vorbereiten

Alle Teile die nach dem lackieren wieder sichtbar sein sollen >>

33. Lackierung vorbereiten

werden mit gummiartiger Abdeckfarbe überstrichen.

34. Lackierung vorbereiten

Alle zu lackierenden Teile sind auf geeigneten Haltern zu befestigen dies ist ganz entscheidend.

35. Lackierung vorbereiten

Beim lackieren ist die Grundfarbe der wichtigste Lackierung, alle sichtbaren Teile sollten einbezogen werden.

36. Lackierung vorbereiten

Funktionsteile und Kontakte sollten nicht zu dick lackiert werden, das erleichter die abschliesende Reinigung.

37. Grundlackierung 1

Wenn möglich in mehreren Schichten lackieren.   

38. Grundlackierung 2

Die Seitenpanzer sind in mehreren Schichten lackiert.

39. Grundlackierung 3

Das Fahrgestell sehr dezent lackieren, zuviel währe schädlich.   

40. Grundlackierung 4

Der Tenderboden sowie die Kabine von allen Seiten.

41. Grundlackierung 5

Der Tenderaufbau ist das einfachste Teil von allen.

42. Grundlackierung 6

Wegen der feinen Vertiefungen sehr vorsichtig lackieren.

43. Grundlackierung 7

Teile die nur Grundfarbe erhalten.

44. Grundlackierung 8

Die Vorlaufachse ist ist durch den Halter geschützt.

45. Klarlackschicht 1

Durch das Anbauen der Seitenpanzer ist dieser Bereich nicht mehr zugänglich, darum gründlich lackieren.

46. Klarlackschicht 1

Die Unterseite der Lok bekommt kein Tarnmuster, bleibt aber auch immer lackierbar.

47. Klarlackschicht 1

Der Kesselbereich im Führerstand bekommt nur Grundfarbe.

48. Klarlackschicht 1

Die Innenseite des Führerstandes.

49. Klarlackschicht 1

Die Innenseite des Seitenpanzers sowie die >>

50. Klarlackschicht 1

die Innenseite der Windleitbleche.

51. Klarlackschicht 1

Der Tender Unterboden sowie >>

52. Klarlackschicht 1

den Rahmen auf der Oberseite.

53. Tarnlackierung vorbereiten 1

Die Seitenpanzer anbringen und sichern. Die Muttern werden zusätzlich mit Sekundenkleber gesichert.

54. Tarnlackierung vorbereiten 2

Den Kesselboden einbauen sowie die Kleinteile anbringen.

55. Tarnlackierung vorbereiten 3

Den Kesselbereich im Führerstand abdecken.

56. Tarnlackierung vorbereiten 4

Die Führerstandkabine aufstecken.   

57. Tarnlackierung vorbereiten 5

Das Lokoberteil auf seinem Lackierhalter befestigen.

58. Tarnlackierung vorbereiten 6

Fahrgestell und Vorlaufachse,  das Fahrgestell sollte sich leicht drehen lassen.

59. Tarnlackierung vorbereiten 7

Der Tender mit eingebauten Drehgestellen.   

60. Tarnlackierung vorbereiten 8

Teile auf die kein Tarnmuster lackiert wird.   

61. Tarnlackierung 1

Das Farbverhälniss der hellen Tarnfarbe zur dunklen Tarnfarbe sollte 2 zu 1 betragen.

62. Klarlackschicht 2

Schütz das Tarnmuster und vereinfacht das anbringen der Beschriftung.

63. Klarlackschicht 2

Diese Schicht sollte am Lokoberteil in mehreren Arbeitsgängen satt aufgetragen werden.

64. Klarlackschicht 2

Zum drehen des Fahrwerks immer das große Zahnrad benützen, niemals über die Räder versuchen. Die Räder sind nur auf die Achsen gepresst.

65. Klarlackschicht 2

Beim Tender darauf achten das die Gummifarbe der Kohlenbdeckung nicht zuviel Lack abbekommt, sie könnte porös werden.

66. Beschriftung 1

Die Ausfühung, Plazierung sowie die Farbwahl der Abzeichen erfolgt nach Wunsch des Kunden.

67/68 . Beschriftung 2

Nach dem Anbringen der Abzeichen sind diese gleich vorsichtig mit Klarlack zu betupfen, um ein nachträgliches verrutschen zu verhindern.

69. Beschriftung 3

Wenn die Fläche auf der sich das Abzeichen befindet nicht zu groß ist den ganzen Bereich bestreichen.  

70. Klarlackschicht 4

Die letzte Schutzschicht für die Beschriftung sowie der Lackierung.

71/72. Klarlackschicht 4

Der leicht unterschiedliche Farbton im Bereich der Abzeichen gleicht sich durch die letzte Klarlackschicht wieder an.

73. Klarlackschicht 4

Die gummierte Abdeckfarbe lässt sich leicht abreiben.

74. Personal

Leider bietet das Modell nur Platz für eine Figur.