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Bau U-Boot

" U-295 "

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Rumpf

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Rumpf
1. Auf dem Kiel befestige ich einen 0,5mm Polysterolstreifen zur Stabilisierung und einen 0,3mm Blechstreifen zur Magnetisierung.

2. Der 0,5mm  Polysterolstreifen und der 0,3mm verzinkten Blechstreifen wird verklebt und zusammen verpresst ohne das Deck.
3/4. Alle U-Boote haben im Bug unterhalb des Deck´s einen Magneten verbaut, um im Notfall auf hoher See abschleppen zu können.

5. Die Messinghülse hat ein M-1,6 Gewinde und ist in jedem DKM U-Boot verbaut um eventuell eine Schlepphilfe zu befestigen.
6. Wichtig: Richtige Trimmung und sicher Befestigung. Als Einbaugewicht verwende ich Messingstab mit dem ermitteltem Gewicht.
7. Die beiden Rumpfhälften und das Deck sind mit Kabelbindern und Isolierband fixiert und bleiben so ca. 3 Tage liegen.
8/9. Die Wellen, Wellenböcke und der Rammscutz für das Tiefenruder sind einsatztauglich ausgeführt und werden so eingebaut.

10. Der Rammschutzträger ist vom Bausatz.

11. Bohren der 0,5mm Löcher zur Aufnahme der Ruderwellen.

12. Bohren der 0,5mm Löcher im Ruder für die Ruderwellen.

13. Die Seitenruder mit eingeklebten Ruderwellen.

14. Die eingeklebten Seitenruder (Sekundenkleber mittelflüssig).

15. Der eingeklebte Rammschutz stabilisiert auch die Seitenruder.

16. Die beiden Schrauben habe ich mit dem Tiefenruder verklebt.

17. Die vorderen Tiefenruder sind stabiel ausgeführt.

18. Der Ätzteilsatz "Eduard 17024" bietet die fehlenden Strukturen am Bug & Heck für "Flagman" Bausätze von U-Booten in 1:350.

19/20. Die aufgeklebten Ätzteile auf dem Deck an der Bugspitze und am Heck. Vergleichsbild ohne Ätzteile siehe Bild 5.

21. Ein besonderes Merkmal der Version VII-C/41 ist das Gruppenhorchgerät unterhalb der vorderen Tiefenruder am Bug.
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Turm & Waffen

22/23.  Die empfindlichen Ausfahrgeräte am Turm sind mit Messingstab oder nirosta Stahlstab überarbeitet, nur die Sockel sind aus Plastik.

24/25. Den "Peilrahmen" vom Bausatz habe ich durch eine 0,5mm Messingkonstruktion ersetzt.

26. Die eingebauten Ausfahrgeräte, die "Matratze" hat eine 0,5mm nirosta Stahlfuss bekommen.

27. Ein weiters Merkmal des Typ VII-C/41 der "Schnorchel" liegt eingeklappt in der Decksaussparung.

28. Der Verschlussteil der beiden 2cm Flak-Zwillinge ist aus Polysterol 1,0mm, die Magazine rechts und links aus 0,5mm Polysterol.

29. Die vier Rohre der beiden 2cm Flak-Zwillinge sind aus dem Handel und aus Messing gefertigt. Als Sockel dient ein 0,5mm Stahlstieft.

30/31. Der Stieft im Sockel ist aus 0,8mm nitosta Stahl, das Rohr der 3,7cm Flak ist aus dem Handel. Aber 1:350 L-15"

32/33. Die zwei "Biber" Kleinst-U-Boote vom Bausatz sind soweit wie möglich dem Original nachempfunden.

34/35. Die zwei Torpedos welche rechts und links am Rumpf der "Biber" befestigt sind, passen sehr gut zum Modell.

36/37. In die beiden "Biber" sind jeweils zwei 0,8mm Löcher zur Aufnahme von 0,8mm Messingstäben gebohrt.

38. Die Beiden fertig montierten "Biber" sowie die vier deutlich zu erkennenden Löcher im Deck von U-295.

39. Die zwei Kleinst-U-Boote werden erst nach Beendigung jeglicher Arbeiten auf  U-295 entgültig befestigt.

40. Der komplett überarbeitete Turm mit ausfahrbaren Geräten und Flakgeschützen sowie den zwei "Biber" auf dem Deck von U-295.
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